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火车运行制动时直接摩擦车轮使火车停车的制动零件就是闸瓦。用铸铁或其他材料制成的瓦状制动块，在制动时抱紧车轮踏面，通过摩擦使车轮停止转动。在这一过程中，制动装置要将巨大的动能转变为热能消散于大气之中。而这种制动效果的好坏，却主要取决于摩擦热能的消散能力。使用这种制动方式时，闸瓦摩擦面积小，大部分热负荷由车轮来承担。列车速度越高，制动时车轮的热负荷也越大。如用铸铁闸瓦，温度可使闸瓦熔化；即使采用较先进的合成闸瓦，温度也会高达400~450℃。当车轮踏面温度增高到程度时，就会使踏面磨耗、裂纹或剥离，既影响使用寿命也影响行车安全。可见，传统的踏面闸瓦制动适应不了高速列车的需要。

抚顺华铁摩擦材料公司是一家具有实力的机车闸瓦生产企业，一直把满足客户要求作为企业经营的核心，严把质量关口，努力提高效率是我们的目标。我司坚持不懈，努力为需求群体提供适应市场需求的机车闸瓦。“创新产品种类，严格质量控制”，公司遵循着这样的原则，持续为客户提供有口碑的机车闸瓦。

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